علل فشار بیش از حد عرضه روغن بین قطعات سایش سنگ شکن و ایستگاه روغن

علت 1: مقدار ناکافی روغن. اگر مقدار روغن ایستگاه سنگ شکن سیار ناکافی باشد، مقدار روغن پمپ در پمپ روغن کاهش می یابد و در نتیجه فشار روغن کاهش می یابد. این پدیده سایش میل لنگ و یاتاقان ها، آستر سیلندر و پیستون ها را تشدید می کند.
دلیل دوم این است که دمای موتور بیش از حد بالا است که نه تنها باعث نازک شدن روغن و در نتیجه کاهش فشار روغن می شود، بلکه باعث پیری و تسریع خراب شدن روغن در ایستگاه سنگ شکن متحرک می شود.
علت 3: چرخش پمپ روغن متوقف می شود یا مقدار روغن پمپ کافی نیست، پین های ثابت چرخ دنده محرک و محور محرک پمپ روغن شکسته شده یا کلیدهای تطبیق می افتد و پمپ روغن مواد خارجی و پمپ را جذب می کند. چرخ دنده روغن گیر می کند که می تواند باعث توقف چرخش پمپ روغن شود. در این زمان، فشار روغن ایستگاه سنگ شکن متحرک به 0 کاهش می یابد. هنگامی که فاصله بین شفت پمپ روغن و بوش، فاصله بین صفحه انتهایی دنده و روکش پمپ، فاصله سمت دندانه یا فاصله شعاعی از مقدار مجاز به دلیل سایش بیشتر شود، منجر به کاهش حجم روغن پمپ می شود و کاهش فشار روغن؛
دلیل 4: پس از استفاده طولانی مدت از موتور ایستگاه سنگ شکن سیار، فاصله مناسب بین بلبرینگ میل لنگ و شاتون به تدریج افزایش می یابد که این نیز یکی از دلایل کاهش فشار روغن است.
علت 5: فیلتر روغن مسدود شده است. در این هنگام شیر اطمینان پایه فیلتر روغن باز می شود و روغن مستقیماً بدون فیلتر وارد مجرای اصلی روغن می شود. اگر فشار باز شدن شیر اطمینان بیش از حد بالا باشد و فیلتر روغن مسدود شده باشد، شیر اطمینان را نمی توان به موقع باز کرد. در نتیجه فشار پمپ روغن افزایش می یابد، نشت داخلی افزایش می یابد و حجم عرضه روغن در مسیر اصلی روغن کاهش می یابد و در نتیجه فشار روغن کاهش می یابد.
علت 6: شیر برگشت آسیب دیده یا خراب شده است. به طور کلی، در هنگام استفاده از یک ایستگاه سنگ شکن متحرک، اگر فنر شیر برگشت خسته و نرم شده باشد یا به درستی تنظیم نشده باشد، سطح جفت شدن صندلی سوپاپ و توپ فولادی در اثر کثیفی فرسوده یا گیر کرده و در نتیجه باعث بسته شدن شل می شود. ، مقدار روغن برگشتی به طور قابل توجهی افزایش می یابد و فشار روغن در مسیر اصلی روغن نیز کاهش می یابد.